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来源：大水中国C919大客机整整紧绷首飞之际，忽然传到有利消息，美国政府考虑到禁令之后获取C919的核心关键部件：LEAP-1C发动机，原因是，中国有可能获得这款先进设备的发动机之后，展开自律仿造，从而影响美国发动机销售，但是发动机厂家GE公司则回应抗议！大订单就这么没有了，而且波音737MAX飞机也中断，高价研发的新型发动机，一下子就损失大量订单，十分可怕！而且，对美国政府这个措施，GE公司回应，毫无道理可言，研发和生产这种高度仪器的发动机，是十分十分艰苦的，而且，假如要担忧仿造的话，中国人早已获得发动机好多年，现在忽然制止，是不是早已晚了？就目前情况而言，中国早已生产了6架C919大客机，加装LEAP-1C发动机总数最多有12台，假如要仿造的话，2-3台充足用了！忘要卖那么多，而且还下了几百上千台的订单？中国C919大客机是中国干线客机的核心很多年来，美国政府仍然向GE公司授予发动机出口许可证，2014年取得第一次许可，经过5年周期审查之后，2019年也取得许可，这一次十分忽然，没到审查的周期，忽然禁令出口发动机，这让全世界都感觉到惊讶。LEAP发动机是美国GE公司和法国赛峰公司合作的近期一代产品，上一款顺利产品是CFM-56发动机，普遍装备在波音-737飞机，以及空客A-320飞机，中国民航大量使用，而这一款新型发动机，某种程度如此，波音737MAX飞机，空客A320NEO客机也使用这种发动机，假如美国中止出口许可，那就代表着，中国也许无法再行进口波音737MAX和空客A320NEO飞机。
空客A320NEO飞机是目前唯一热卖的150座大客机，也使用了LEAP发动机现在美国人就有点难办，从理论上来说，就禁令C919客机的LEAP-1C发动机超过制止中国仿造没多少用处，原因是，中国现在享有将近百架波音737MAX飞机，上面也装有LEAP发动机，不过细节略为有差异，LEAP-1A发动机在空客A320NEO飞机上，LEAP-1B推展波音737MAX，而LEAP-1C装备中国C919客机，三款发动机之间差异较小。由于中国C919大客机用于了美国发动机，所以遭抨击，只不过C919客机还好比如此，客机的核心三大件：航空发动机，航空电子设备，以及飞控系统，都是美国公司获取的，美国政府甚至向将航电电子设备，飞控系统等重新加入停售表格，美国人也许指出，停售之后，中国不有可能较慢拷贝顺利核心部件，C919项目也许将陷于中断甚至中止，为美国波音公司避免众多竞争对手。美国在中国民航市场有极大市场需求，这种停售意义并不大从双方交流来说，美国航空业向中国出口几百亿美元的产品和服务，这是一个极大的利益，假如美国知道对C919停售核心部件，虽然C919不会受到一些影响，但是通过替换发动机，用于国产自律研发航空电子设备和飞控也可以解决问题，当然交付给不会快一些，但是可以认同的是，事态之后好转下去，最极端的场景也许美国人也不敢相信！未来美国波音公司的新飞机，不管是737MAX，还是波音777X，以及波音787，也许知道要和中国市场致敬了，所有订单都将逃向欧洲空客！丧失中国这个世界第二大民航飞机市场，波音公司即使不杀，也差不多了，从技术上来说，中国航空工业经过60多年的发展，大部分系统都有能力已完成自律研发，即使民用航空发动机，也不是高不可攀，过去中国工业基础一穷二白时候依然中国建构了两弹一星的奇迹，新时代中国人某种程度有能力打造出自己的先进设备航空发动机！。
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